Transporter

Stärk konkurrenskraften med effektivare lastbilar

Fri, 14 Jun 2013 11:19:36 Z

Det är hög tid att den svenska regeringen ändrar trafikförordningen och höjer maxvikten till 76 ton. Denna ändring skulle sänka utsläppen, minska transportkostnaderna och antalet lastbilar på våra vägar. Samtidigt ökar trafiksäkerheten och Sveriges konkurrenskraft.

Hållbarhetsskrift 2012

Fri, 07 Jun 2013 07:51:33 Z

Tillsammans mot en biobaserad samhällsekonomi

EU-direktiv om vikt och dimensioner för lastbilar

Fri, 24 May 2013 13:44:35 Z

Skogsindustrierna ser positivt på EU-kommissionens ändringsförslag i direktiv 96/53/EG om vikt och dimensioner för lastbilar.

Skogsindustrierna förordar skattebefrielse för biodrivmedel framför kvotplikt

Fri, 26 Apr 2013 14:39:00 Z

Skogsindustrierna avstyrker införandet av kvotpliktsystem för biodrivmedel. Ett kvotpliktssystem behövs inte för att uppnå Sveriges mål om 10 % förnybara drivmedel. Energimyndigheten visade i sin utredning 2009 att det är möjligt att uppnå målet även utan ett kvotpliktssystem. Nuvarande skattebefrielse för förnybara drivmedel är ett väl fungerande system och vi ser inte fördelarna med ett mer administrativt tungt system, som ett kvotpliktsystem. Sverige bör därför till EU ansöka om fortsatt skattebefrielse för förnybara drivmedel även efter 2013.

"Förödande effekter för industrin"

Tue, 16 Apr 2013 06:00:36 Z

Ett beslut som försämrar konkurrenskraften för svensk exportindustri, med nedläggningar och uppsägningar som följd, och samtidigt medför att utsläppen av svaveldioxid mångdubblas; hur kan det vara något som svenska politiker och miljöorganisationer är stolta över?

Den finska budgeten ger litet stöd för industrin

Wed, 27 Mar 2013 14:46:26 Z

Den finska regeringen presenterade i förra veckan sin budget. Det fanns förhoppningar om att de skulle presentera stöd till industrin för att kompensera för de ökade kostnaderna som svaveldirektivet medför. Men istället kom ett par satsningar på infrastruktur som terminaler för flytande naturgas (LNG) och möjlighet till tyngre lastbilar.

Bristfälliga kalkyler för gods undervärderar nyttan med tillförlitliga järnvägstransporter

Thu, 14 Mar 2013 09:33:44 Z

Samhällsekonomiska kalkyler för godstransporter undervärderar nyttan för näringslivet med tidsvinster och tillförlitlighet. Det visar en promemoria framtagen av Väg- och Transportforskningsinstitutet. När det avsätts resurser för investeringar i infrastruktur riskerar dessa därmed att inte hamna i de för samhället värdefullaste projekten.

Trafikverkets förslag till plan för ERTMS måste kompletteras med en ekonomisk analys

Wed, 13 Mar 2013 17:02:55 Z

Skogsindustrierna ställer sig bakom det remissvar som Näringslivets Transportråd (NTR) skickat i denna fråga. Vi håller med om att motiven till ERTMS är bra då tillgången till en effektiv och väl fungerande järnväg är mycket viktig för vår exportindustri. Vi behöver sammanhängande godsstråk som sträcker sig utanför landets gränser. På sikt kan vi se att det finns fördelar med ERTMS. Men initialt är det förknippat med både stora investeringskostnader och störningar i trafiken.

Kalla fötter om kilometerskatt – Hur påverkar det Sverige?

Wed, 13 Mar 2013 16:35:49 Z

Debatt på Skogsnäringsveckan: Kilometerskatt för lastbilar skulle drabba skogsindustrin hårt. De långa avstånden är redan idag en konkurrensnackdel för Sverige, det blir inte bättre om avstånden dessutom beskattas. Danmark, som under förra året beslutade sig för att införa kilometerskatt har nu fått kalla fötter och dragit tillbaka förslaget – bl.a. med motiveringen att det slår mot den danska glesbygden.

Danmark backar om kilometerskatten

Thu, 28 Feb 2013 14:05:27 Z

Kilometerskatt, eller slitageavgift som socialdemokraterna kallar det, skulle ha en stor negativ inverkan på svenska företags konkurrenskraft. Skogsindustriernas medlemmar arbetar kontinuerligt med att effektivisera sina transporter. Men att korta avståndet mellan skogen och anläggningarna är inte möjligt. Att skattebelägga avstånd ger därmed ingen styrning utan endast en ökad belastning för industrin. Skogsindustrierna är rädda om jobben, något som även socialdemokraterna borde vara.

Inlandsbanan - Skogsindustriernas remissvar på Trafikverkets utredning

Mon, 28 Jan 2013 12:57:30 Z

Inlandsbanan är en viktig järnvägssträcka för skogsindustrins regionala järnvägstransporter och en flaskhals som behöver åtgärdas. Inlandsbanan, främst tillsammans med tvärbanorna, fyller en viktig funktion för råvaruförsörjningen och möjligheten för skogsbruket att leverera bioenergi till hela Sverige. Till detta kan adderas att Inlandsbanan skapar redundans i järnvägsnätet och därför är en viktig del i Sveriges järnvägsnät för att skapa robusthet vid avbrott och urspårningar.

Sjöfartsverkets ändrade avgifter för farledsavgifter och lotsning

Tue, 08 Jan 2013 07:54:38 Z

Sjöfartsverket har beslutat att höja flera avgifter från och med 2013. Totalt rör det sig om ungefär 30 MSEK per år. Skogsindustrierna vill framhålla att ökade kostnader leder till sämre konkurrenskraft för svenska transportköpare och i en lågkonjunktur, som för närvarande, kan detta vara helt utslagsgivande för verksamheten. En samlad översyn av alla höjningar av transportrelaterade kostnader bör genomföras. Lotsavgiften föreslås öka kraftigt. Skogsindustrierna anser att Sjöfartsverket istället borde fokusera på att modernisera och effektivisera lotsningsverksamheten t.ex. genom digitaliserade standardfärdplaner och lotsning från land. Skogsindustrierna anser att den godsbaserade farledsavgiften borde tas bort helt, eftersom den inte har någon koppling till sjöfartens samhällsekonomiska marginalkostnader. Det är även orimligt att vedråvara inte tas med på en lista över lågvärdigt gods när det uppenbarligen är gods med lågt värde. Farledsavgiften bör övergå till en nettobaserad avgiftssättning för farledsavgiften och samordnas med farledsavgifter i Finland.

Skriv på Norrlandsuppropet för att rädda industri och jobb!

Mon, 17 Dec 2012 12:11:58 Z

14 företagsledare, fackliga företrädare och politiker startar idag Norrlandsuppropet.

Svavelregler för sjöfarten

Mon, 17 Dec 2012 08:01:04 Z

Skogsindustrierna varnar för konsekvenserna av de nya svavelkraven på sjöfarten då det leder till negativa miljöeffekter och gör det billigare att importera pappersmassa från Brasilien än att exporter pappersmassa från Sverige till huvudmarknaden i Europa. Regeringen måste nu agera för undantag inom ramen för IMO.

730 meter godståg

Fri, 07 Dec 2012 07:55:48 Z

Lördagen den 6 oktober avgick det första, extra långa, godståget inom ramen för forskningsprojektet Elvis.

Transporter och hållbarhet

Thu, 06 Dec 2012 12:26:15 Z

Skogsindustrin har behov av effektiva transporter för att förse industrianläggningarna med råvaror och för att distribuera produkter. Transporterna utförs till största del av tredje part, men skogsindustrin har ett ansvar som transportköpare i utvecklingen mot hållbara transporter.

Transporter och hållbarhet – utvärdering av hållbarhetskriterier för vägtransporter

Wed, 28 Nov 2012 09:03:28 Z

Som första bransch att lanserade skogsindustrin gemensamma kriterier vid upphandling av vägtransporter 2010. Under 2012 och 2013 (november-februari) sker en utvärdering av hur implementeringen av hållbarhetskriterierna i medlemsföretagen har genomförts sedan kriterierna lanserades. Utvärderingen omfattar även förbättringsförslag på hur kriterierna ska kunna utvecklas och förbättra vad gäller vägtransporter. Skogsindustrierna har upphandlat en konsult som ska sköta denna utvärdering och vi hoppas att du som jobbar med upphandling av transporter kan delta i denna utvärdering. Skogsindustrierna kommer under november/december ta reda på kontaktpersoner på medlemsföretagen om vilka som bör ingå i utvärderingen.

Hållbarhetspolicy

Tue, 27 Nov 2012 08:51:17 Z

Skogsindustrins hållbarhetspolicy för transporter är en del av Skogsindustriernas hållbarhetsarbete. Som Sveriges största transportköpande bransch blir vi med en gemensam röst starka nog att ställa tydliga säkerhets- och miljökrav och på så sätt driva på transportnäringen i en hållbar riktning.

Upphandlingskriterier - väg

Tue, 27 Nov 2012 08:50:47 Z

Som första bransch att lanserar skogsindustrin gemensamma kriterier vid upphandling av vägtransporter 2010. Skogsindustrin är en av branscher som köper mest transporter i Sverige och med en gemensam röst starka nog att ställa tydliga säkerhets- och miljökrav och på så sätt driva på transportnäringen i en hållbar riktning.

Hållbara transporter - definition

Tue, 27 Nov 2012 08:37:16 Z

Begreppet hållbarhet består av tre samverkande delar: ekonomi, miljö och sociala aspekter. Endast när dessa samverkar kan en hållbar utveckling nås. Här ges en sammanställning av hur Skogsindustrierna definierar hållbara transporter.