Detta är dock bara ett första steg. Om vi inte tar tag i de nödvändiga investeringarna riskerar kapacitetsbristerna att bli en ytterligare hämsko på Sveriges utveckling.
Som litet, exportberoende land drabbades Sverige hårt av den djupa lågkonjunktur som följde finanskrisen, men vi tillhörde också de länder som återhämtade sig snabbast. Skogsindustrin – en av våra största exportnäringar – klarade sig bra ur finanskrisen, bland annat tack vare den svaga svenska kronan. För att behålla den internationella tätpositionen behöver svensk skogsindustri ha tillgång till väl fungerande transporter.
Ska vi uppnå vår ambitionsnivå för Sveriges transportnät räcker inte statens budgetutrymme. Därför vill Centerpartiet titta på nya finansieringslösningar för att råda bot på kapacitetsbristen.
Statens finansiella resurser är begränsade. Detta innebär dock inte att det saknas resurser i samhället att investera i infrastruktur. För att klara av att bygga bort kapacitetsbrister behöver vi öppna upp för nya finansieringsmöjligheter.
Vi vill därför låta privata aktörer som företag och pensionsfonder investera friska pengar i infrastruktur. Detta kan ske i så kallad offentlig-privat samverkan (OPS).
Ska skogsindustrin, som är den största transportköparen, kunna fortsätta behålla sin internationella tätposition och därigenom skapa jobb i hela landet måste vi våga ha modet som politiker att tillåta alternativa finansieringslösningar för att bygga bort kapacitetsbristen på vägar och järnvägar.
Per Åsling, (C),
Riksdagsledamot och finanspolitisk talesperson